R5 ou Renaultlucinq
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Forum Renault ZOE :: Autres VE :: Autres VE Renault :: R5
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Re: R5 ou Renaultlucinq
"en général on paie les kWh et pas la puissance": ca dépend fortement des opérateurs. Freshmile par exemple facture souvent à la minute et aussi au kWh. Souvent le kWh est moins cher mais selon la vitesse de charge tu peux être gagnant si ca charge vite, ou vraiment perdant si ca charge lentement.
Re: R5 ou Renaultlucinq
Et avec un chargeur 11 kW, tu vas charger à 7 kW dans les mêmes conditions!Drdude a écrit:Alors en effet il vaut mieux charger en 11kw AC, sinon on paye pour 22 kw tout en ayant chargé a 15.4 !
Donc le choix de la R5 en 11 kw est pertinent ! ^^
De plus, une majorité d'opérateurs facturent au kWh, mais même si tu tombes sur un qui fait payer au temps, tu paiera moins cher en chargeant à 16 kW qu'à 7!
sas13- Messages : 3526
Date d'inscription : 16/04/2012
Age : 70
Localisation : Marseille
Re: R5 ou Renaultlucinq
QUOI ?!????La ZOE est une voiture thermique
Que veux-tu dire par là, vu que c'est une électrique et qu'elle a été développée depuis zéro, pas depuis un chassis de thermique justement ?
Drdude- Messages : 52
Date d'inscription : 15/11/2023
Re: R5 ou Renaultlucinq
@sas13 : A d'accord , mais pourquoi j' entends parler alors de perte de 30 % en 22 kw ici dans ce même sujet sur la R5 ?
PS: Si on "tire" 22kw pendant une heure ça fait 22 kwh ! ^^
Si on en tire pendant 30 minutes, ça fait 11... ^^
A la minute, oui, c'est intéressant si je charge en DC.
PS: Si on "tire" 22kw pendant une heure ça fait 22 kwh ! ^^
Si on en tire pendant 30 minutes, ça fait 11... ^^
A la minute, oui, c'est intéressant si je charge en DC.
Drdude- Messages : 52
Date d'inscription : 15/11/2023
Re: R5 ou Renaultlucinq
Tout dépend du prix de la minute.
cncserv- Messages : 140
Date d'inscription : 05/01/2024
Age : 65
Localisation : Royan
Re: R5 ou Renaultlucinq
Ce n'est pas une déperdition. Si la Zoé ne demande que 15,4 kW, la borne donne 15,4 aussi.Drdude a écrit:Je viens de constater que sur une borne 22 kW ma Zoé charge a.…15,4 kW.
Il y a bien une déperdition de 30 % !
Il n'y a pas de perte.
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Producteurs de pétrole, je n'ai plus que ma tondeuse à gazon qui roule pour vous.
Pixel- Administrateur
- Messages : 34030
Date d'inscription : 23/01/2015
Age : 76
Localisation : Marolles en Hurepoix (Essonne)
Re: R5 ou Renaultlucinq
Qu'est-ce qui fait que la Zoé ne "demande" que 15,4 kW au lieu de 22 ? La température de la batterie et son niveau de charge je suppose, autre chose ?
Fil31- Messages : 333
Date d'inscription : 11/03/2022
Localisation : Occitanie
Re: R5 ou Renaultlucinq
Son humeur du moment aussi.
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Pixel- Administrateur
- Messages : 34030
Date d'inscription : 23/01/2015
Age : 76
Localisation : Marolles en Hurepoix (Essonne)
Re: R5 ou Renaultlucinq
Linky peut-être ?
COAXIAL- Messages : 4067
Date d'inscription : 10/09/2017
Age : 65
Localisation : Saint Orens de Gameville (Haute Garonne)
Re: R5 ou Renaultlucinq
La vitesse du vent ?
Fil31- Messages : 333
Date d'inscription : 11/03/2022
Localisation : Occitanie
Re: R5 ou Renaultlucinq
La pente de stationnement. Toujours privilégier la charge "nez en l'air". Les électrons descendent mieux.
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Pixel- Administrateur
- Messages : 34030
Date d'inscription : 23/01/2015
Age : 76
Localisation : Marolles en Hurepoix (Essonne)
Re: R5 ou Renaultlucinq
Mais dans ce cas il faut remettre le véhicule à plat après la charge pour repartir les électrons uniformément dans la batterie, sinon ils restent tous à l'arrière
Non, pas taper svp, je
Non, pas taper svp, je
Electron06- Messages : 911
Date d'inscription : 29/07/2015
Age : 64
Localisation : Alpes Maritimes
Re: R5 ou Renaultlucinq
C'est donc cela le fumeux équilibre des cellules...
titi du un-trois- Messages : 447
Date d'inscription : 21/07/2017
Localisation : banlieue NW de Marseille
Re: R5 ou Renaultlucinq
Enfin une réponse "technique", la rue devant chez moi est en pente et jamais essayé de charger dans l’autre sens pour voir la différence. Suis sûr que je vais gagner au moins 50 bornes d’autonomie
Fil31- Messages : 333
Date d'inscription : 11/03/2022
Localisation : Occitanie
Re: R5 ou Renaultlucinq
Penser à tout bien équilibrer sur le centre de gravité, cela préservera l'usure des pneumatiques
COAXIAL- Messages : 4067
Date d'inscription : 10/09/2017
Age : 65
Localisation : Saint Orens de Gameville (Haute Garonne)
Re: R5 ou Renaultlucinq
Moi je les mets à 4 bar comme ça je n’use que 3 cm sur la bande de roulement centrale
Fil31- Messages : 333
Date d'inscription : 11/03/2022
Localisation : Occitanie
Re: R5 ou Renaultlucinq
https://www.renault.fr/vehicules-electriques/r5-e-tech-electrique/solutions-recharge.html#home
Pour bien recharger la R5.
Pour bien recharger la R5.
COAXIAL- Messages : 4067
Date d'inscription : 10/09/2017
Age : 65
Localisation : Saint Orens de Gameville (Haute Garonne)
Re: R5 ou Renaultlucinq
https://media.mobilize.com/mobilize-powerbox-la-borne-de-recharge-produite-en-france-par-lacroix-et-commercialisee-dans-le-reseau-renault/?lang=fra
Le dernier paragraphe laisserait entendre que l'on peut prendre (ou pas) un abonnement.
Il y aura peut-être une participation de Renault pour l'achat et l'installation de la borne V2G comme à la grande époque
Le dernier paragraphe laisserait entendre que l'on peut prendre (ou pas) un abonnement.
Il y aura peut-être une participation de Renault pour l'achat et l'installation de la borne V2G comme à la grande époque
axme- Messages : 2053
Date d'inscription : 01/11/2016
Age : 58
Localisation : Écuisses 71
Re: R5 ou Renaultlucinq
Ce n'est pas ce qu'on peut dire très clair, en ce qui concerne "l'abonnement" .
COAXIAL- Messages : 4067
Date d'inscription : 10/09/2017
Age : 65
Localisation : Saint Orens de Gameville (Haute Garonne)
Re: R5 ou Renaultlucinq
Renault prévoit un show à l'Américaine:
https://www.automobile-propre.com/renault-va-presenter-la-r5-electrique-aux-parisiens-au-cours-dun-evenement-qui-se-tiendra-le-23-avril/
Comme quelqu'un le fait remarquer dans les commentaires, ça aurait été encore plus à propos de faire ça le 05/05.
Mais ça me rappelle la formule de "L'Edsel Show" qu'avait produit Ford pour la sortie de leur nouveau modèle en 1957, avec toutes les vedettes du moment. Incidemment, ce show est présenté comme la plus ancienne bande vidéo qui nous soit parvenue:
https://www.inventionandtech.com/content/how-i-found-oldest-videotape
(en anglais, natürlich)
Mais ça n'a pas porté bonheur à Ford, leur modèle a été un échec. Je donnerais plus de chances à la Renault, même si je ne décolère toujours pas de l'absence du 22 kW AC.
Bing Crosby est très présent dans ce spectacle, ce qui est intéressant dans ce contexte car il est souvent cité comme un grand promoteur du développement de l'enregistrement vidéo magnétique, pour les besoins de son "Crosby show".
Les flashs noirs que l'on peut voir à l'occasion autour des objets brillants ne sont pas des défauts liés à la bande, il s'agit d'un comportement classique des tubes Orthicon de l'époque, un effet secondaire de leur technologie d'amplification de lumière.
https://www.automobile-propre.com/renault-va-presenter-la-r5-electrique-aux-parisiens-au-cours-dun-evenement-qui-se-tiendra-le-23-avril/
Comme quelqu'un le fait remarquer dans les commentaires, ça aurait été encore plus à propos de faire ça le 05/05.
Mais ça me rappelle la formule de "L'Edsel Show" qu'avait produit Ford pour la sortie de leur nouveau modèle en 1957, avec toutes les vedettes du moment. Incidemment, ce show est présenté comme la plus ancienne bande vidéo qui nous soit parvenue:
https://www.inventionandtech.com/content/how-i-found-oldest-videotape
(en anglais, natürlich)
Mais ça n'a pas porté bonheur à Ford, leur modèle a été un échec. Je donnerais plus de chances à la Renault, même si je ne décolère toujours pas de l'absence du 22 kW AC.
Bing Crosby est très présent dans ce spectacle, ce qui est intéressant dans ce contexte car il est souvent cité comme un grand promoteur du développement de l'enregistrement vidéo magnétique, pour les besoins de son "Crosby show".
Les flashs noirs que l'on peut voir à l'occasion autour des objets brillants ne sont pas des défauts liés à la bande, il s'agit d'un comportement classique des tubes Orthicon de l'époque, un effet secondaire de leur technologie d'amplification de lumière.
Passant_Mbr- Messages : 5501
Date d'inscription : 18/06/2012
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